Mogućnosti korišćenja telematskih sistema
Vrsta: Diplomski | Broj strana: 89 | Nivo: Saobraćajni fakultet

SADRŽAJ
UVOD..............................................................................................................................................4 1. 2. TRANSPORTNI SISTEM ......................................................................................................7 STRUKTURA I VRSTE TELEMATSKIH SISTEMA ........................................................11 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.7 3. 3.1 3.2 4. 4.1 4.2 Osnovne komponente telematskih sistema....................................................................12 Hardver ..................................................................................................................13 Prenos podataka.....................................................................................................20 Upravljački softver ................................................................................................21 Vrste telematskih sistema ..............................................................................................23 Telematski sistemi za prikupljanje podataka o radu vozila i vozača.....................24 Telematski sistemi za praćenje vozila ...................................................................28 Praćenje priključnih vozila ....................................................................................35 Tekstualne poruke..................................................................................................38 Informacije o realizaciji transportnog procesa i isporuci robe ..............................39 Sistemi informisanja o uslovima saobraćaja .........................................................41 On-board navigacija ..............................................................................................44 Telematika i transportni proces .....................................................................................48 Koristi od primene telematskih sistema.........................................................................51 Rezultati u oblasti primene telematskih sistema............................................................56 Fleet Board sistem.........................................................................................................65
MOGUĆNOSTI PRIMENE TELEMATSKIH SISTEMA I POTENCIJALNE KORISTI..47
PRAKTIČNI PRIMERI PRIMENE TELEMATSKIH SISTEMA .......................................55
ZAKLJUČAK................................................................................................................................73 LITERATURA ..............................................................................................................................77 PRILOZI........................................................................................................................................79 Prilog 1. Spisak dobavljača telematskih sistema .......................................................................80 Prilog 2. Tipičan izveštaj za poređenje rada vozača koji se dobija od upravljačkog softvera ..82 Prilog 3. Zastupljenost Fleet Board sistema u Evropi...............................................................83 Prilog 4. Spisak skraćenica........................................................................................................84 Prilog 5. Sadržaj slika................................................................................................................85
UVOD
4
UVOD
Osnovni zadatak svakog transportnog preduzeća je pružanje transportnih usluga. Transportnu uslugu potrebno je obaviti sa što nižom cenom koštanja transporta, koja nastaje kada je obezbeđena maksimalna proizvodnost transportnih sredstava. Nivo proizvodnosti rada transportnih sredstava zavisi u velikoj meri od organizacije transportnog procesa, stepena zaposlenosti voznog parka kao i od nivoa tehničke ispravnosti vozila, odnosno sposobnosti voznog parka za rad. Dobra organizacija transporta podrazumeva precizno planiranje i dobru organizaciju eksploatacije transportnih sredstava. Precizno planiranje zahteva temeljno izučavanje prevoznih zahteva i uslova pri kojima treba organizovati transport u narednom vremenskom periodu uz analizu ostvarenih rezultata rada vozila u prethodnom periodu. Za analizu ostvarenih rezultata rada voznog parka koristi se sistem izmeritelja i pokazatelja rada transportnih sredstava koji definišu sve elemente u procesu rada voznog parka. Za dobijanje tih pokazatelja koriste se podaci o radu transportnih sredstava čijom se obradom dobijaju informacije koje predstavljaju jedan od bitnih elemenata u procesu upravljanja. Informacije su strateški resurs u savremenom preduzeću. Kvalitet donetih odluka zavisi od kvaliteta raspoloživih informacija. Pre pojave računara i savremenih tehnoloških rešenja podaci vezani za rad vozila sakupljani su i obrađivani ručno što je zahtevalo dosta vremena. Pri tome postojala je mogućnost pojave grešaka tokom unosa i obrade dobijenih podataka što je dovodilo do toga da analize rezultata rada budu nižeg kvaliteta. Samim tim smanjena je mogućnost preciznog planiranja i dobre organizacije eksploatacije transportnih sredstava. Kvalitet dobijenih informacija u tom slučaju je bio nizak. Primenom računara svi podaci koji su neophodni za dobijanje informacija, na osnovu kojih se donose upravljačke odluke, se daleko lakše i preciznije obrađuju. Mogućnost pojave greške postoji samo u procesu unošenja tih podataka u računar. Pored toga u računaru se formira elektronska baza podataka koja omogućava znatno lakše i brže pronalaženje željenog podatka, a takođe se vrši i ažuriranje postojećih podataka. Optimizacija izbora prevoznog puta u slučaju distribucije malokoličinskih pošiljki moguća je samo putem računara. Sve službe u okviru

---------- CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU. ---------- 

www.maturski.org 

 

MOŽETE NAS KONTAKTIRATI NA E-MAIL: [email protected]